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原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

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图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 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图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者澳门游戏网站 原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 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王春 任江波 图据爆料者

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图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 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王春 任江波 图据爆料者

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图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者澳门新葡亰官网app原标题:青岛胶东国际机场高杆灯存质量问题?回应:恶意揣测,已通过验收近日,红星新闻接到网友爆料称,青岛胶东国际机场站坪照明高杆灯存在质量问题,有重大安全隐患。12月19日,青岛胶东国际机场建设指挥部负责宣传的工作人员告诉红星新闻,此事为几个月前的舆情,经过第三方专家组检测,高杆灯不存在任何质量问题,相关情况此前已经向青岛市政府汇报。▲ 图据青岛胶东国际机场微信网友爆料:青岛新机场150多杆高杆灯存安全隐患“作为新机场建设指挥部参与工程建设管理的员工,发现近期媒体曝光青岛地铁建设质量问题,很多工程管理人员牵涉其中,感到夜不能寐,细思极恐。不想看到同样的问题,又出现在新机场建设中。”“新机场150多杆站坪高杆灯,出现严重质量问题,存在极有可能危及将来飞机停靠和旅客生命安全的重大隐患,我要大声说出来,不留遗憾在我的职业生涯中,不留隐患在青岛胶东机场的建设中。”近日,红星新闻收到一位自称青岛胶东国际机场内部人士网友的爆料,称机场高杆灯存在杆壁过薄和摇晃幅度过大等质量问题。该网友提供的材料称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯高度分别是25米和30米,顶部灯具和灯盘重量达600公斤,钢材壁厚度为5毫米。施工单位在安装高杆灯及相关设备时,发现高杆灯在风速较小时,摇晃幅度过大,如遇台风天气,隐患巨大。材料同时指出,出现这种质量问题,虽然可能不会立即倒杆,但是长期摇晃,有在底部产生疲劳裂纹的可能,裂纹会扩展,数年后如遇强台风,可能会产生倒杆。该爆料人告诉红星新闻,其曾看到,只要风稍微一大,灯具一安装上去,杆子就晃得特别厉害。一遇到大风,灯具就会被卸下来,没有风时再装上去。其还了解到,“工程招标的时候,以低价中标,生产时偷工减料,最后导致产品根本就不合格。”专家论证组成员中有一人为供货方前总经理该爆料人称,青岛胶东国际机场采购的高杆灯来自上海维蒙特公司。红星新闻记者调查发现,公开招标信息显示,青岛新机场高杆灯采购项目由中金招标有限责任公司组织,于2018年10月15日在中国国际招标网上发出招标公告,项目内容为青岛新机场飞行区近机位、远机位、货运机坪、除冰坪和公务机坪高杆灯及塔控制系统采购。其中,招标产品列表中涉及148杆高杆灯。项目于2018年11月23日开标,2018年11月25日至2018年11月29日进行公示,中标人为维蒙特工业(中国)有限公司。上述举报材料同时提到,在发现高杆灯质量问题后,施工人员立即向机场建设指挥部工程管理人员汇报。指挥部相关领导非常重视,责成供货单位维蒙特公司做出技术说明。同时组织了钢结构方面的5位专家成立了专家组,进行了严格细致地论证。专家组经过慎重分析和论证后,多数专家认为维蒙特提供的高杆灯、设计不符合国家高耸结构安全规范,顶部位移严重超标。“招标的时候,中标方有一个叫王方林的人,他原来是维蒙特工业(中国)有限公司上海厂总经理。当机场内部发现有质量问题的时候,组织了专家检测小组,王方林也是专家小组成员之一。他在里面起到了很大的模糊作用,完全站在维蒙特利益上,做了一些有违于质量标准的判断。”该爆料人称。机场指挥部相关工作人员向红星新闻记者证实,之前关于高杆灯摆幅问题确有组织5位业内专家进行论证,王方林为专家组成员之一。他表示,这种专业工程在国内很小众,圈子专家相对比较集中,王方林在参加评审时,与新机场公司和维蒙特公司没有任何业务关系。王方林只占20%的专业意见,专家论证意见客观权威,认为高杆灯没有质量问题。19日,红星新闻致电维蒙特公司,一位工作人员告诉记者,王方林已于一年前离职。之后,记者电话联系上王方林,他本人拒绝就此事作任何回应。红星新闻联系到当时专家组牵头人肖某某,关于专家组问题他不愿回应,称“这个事情我不清楚,你找甲方了解。”公开资料显示,维蒙特工业(中国)有限公司是美国维蒙特工业公司在中国境内的独资企业,总投资为1200万美元,厂址位于上海市松江工业开发区内。公司成立于1994年,主要产品为照明灯杆、体育场照明杆、高杆、通讯杆、变电站构架和输电线路杆等。资料显示,截至2013年12月31日,维蒙特工业共在中国境内投资新建3家工厂,总投资额超过4665万美元。维蒙特为青岛港、洋山港、扬州体育场,北京奥运会、上海机场和浦东机场等大型项目提供过灯杆塔。机场指挥部:高杆灯工程无质量问题,已通过竣工验收据青岛机场集团官方网站显示,青岛胶东国际机场建设有限公司(胶东机场建设指挥部)隶属于青岛国际机场集团有限公司。12月17日,红星新闻记者就高杆灯问题致电青岛机场集团,集团宣传办公室工作人员称,机场集团已就此事向青岛市政府作情况说明,因相关考虑,没有对外公布,也不方便在电话中对此事进行回应。红星新闻从青岛胶东国际机场场道工程的一位项目负责人处获悉,包括高杆灯在内的整个飞行区工程已于上月全部验收完毕。胶东机场建设指挥部航站区工程部工作人员告诉红星新闻,现在能看到的情况是机场高杆灯已经安装好并正常亮灯。19日,红星新闻记者联系到机场建设指挥部宣传部相关人员,他向记者证实之前有注意到关于机场高杆灯的爆料,但举报材料内容与事实严重不符。“这个事情发生在三四个月之前,当时是有这么个舆情,但是经过我们认真核查,指挥部也跟市里面进行了相关汇报,产品质量没有任何问题。这两天又出现这个事,可能媒体朋友接到了不明的举报,会有一种恶意揣测。这个事情不存在任何质量问题,非常明确,我们有第三方的检测报告,我们跟市里面也都报告了相关情况,对这个事情已经下了定论。”以上建设指挥部宣传部相关人员告诉红星新闻,高杆灯不存在任何质量隐患,关于网上说的高杆灯照明设备降下来、风摆幅度超过多少,都是断章取义。“我们这个灯降下来,是因为前一阵子8月份青岛地区有台风过境,在机场没有运行的情况下,我们先把灯(降下来),采用的是防台措施,这是一种措施,不是说这个工程停了。”其还表示,“这个事情我们也很苦恼,也想跟媒体交流,希望能够还原事态真相。之所以机场没有(回应),因为这种是个人通过网络举报,不是实名的方式。这个事情没有任何不透明的地方。舆情我们一直都在关注着。”此外该相关人员称,现在高杆灯工程已经验收完毕,而且符合行业标准,竣工验收已全部做完。据青岛新闻网报道,2011年,青岛新机场地被纳入我国国民经济“十二五”发展规划纲要、全国综合交通运输体系规划、全国民用机场布局规划、中国民航“十二五”发展规划,机场定位也由原先的普通干线机场,提升为区域性门户枢纽机场。红星新闻记者就此事电话联系青岛市委宣传部新闻处,工作人员称不清楚此事。电话联系青岛市政府新闻发布处、办公厅、市发改委工作电话,均未得到有效回复。红星新闻记者 王春 任江波 图据爆料者

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